汽车资讯 中汽协:乘用车累销降幅再收窄 新能源车增速转正

汽车资讯 2021-09-13158未知admin

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  网易汽车12月11日报道12月11日,中汽协发布汽车产业11月产销数据。

  

  数据显示,11月,汽车产量为284.7万辆,环比增长11.6%,同比增长9.7%。销量为277万辆,环比增长7.6%,同比增长12.6%。

  1-11月,汽车产量为2237.2万辆,同比下降3.0%。汽车销量为2247万辆,同比下降2.9%。与1-10月相比,汽车产销量降幅分别收窄了1.6个百分点和1.8个百分点。

  其中,11月,乘用车产销量均创出年内新高。具体来看,产量为232.9万辆,环比增长11.8%,同比增长7.5%。销量为229.7万辆,环比增长8.9%,同比增长11.6%。

  1-11月,乘用车产量为1765.1万辆,同比下降8.1%,销量为1779.3万辆,同比下降7.6%,产销降幅比1-10月收窄2.0个百分点和2.3个百分点。

  可以看到,11月,在扩大内需战略及各项促消费政策持续发力下,汽车产销同比继续保持增长,稳中有进。针对最近热议的芯片供应紧张问题,中汽协表示,芯片供应紧张现象不会对汽车整体的生产节奏产生大的影响。经过初步调研,中汽协预计,12月汽车产业不会受到影响,但明年一季度,或有个别车型受到芯片供应紧张的影响。与此同时,在该消息的影响下,如果汽车供应链加大芯片订货需求,芯片供应紧张问题或会进一步放大。

  

  核心要点:

  1、11月,乘用车销量为229.7万辆,环比增长8.9%,同比增长11.6%。1-11月,乘用车销量为1779.3万辆,同比下降7.6%,降幅进一步收窄。

  2、11月,中国品牌共销售95万辆,同比增长17.7%,占乘用车销售总量的41.4%,市占率比上年同期提升2.1个百分点。1-11月,中国品牌乘用车共销售670.3万辆,同比下降10.7%,占乘用车销售总量的37.7%,市占率比上年同期下降1.3个百分点。

  3、新能源车领域,11月,新能源汽车销量为20万辆,环比增长24.1%,同比增长104.9%,表现突出,实现本年度第5次刷新当月销量历史记录。

  11月中国品牌乘用车市占率同比增2.1% 1-11月仍为负增长

  乘用车领域,分国别来看,11月,中国品牌乘用车销量环比和同比均延续了上月增长势头,且增幅继续高于全行业。11月,中国品牌共销售95万辆,环比增长9.3%,同比增长17.7%,占乘用车销售总量的41.4%,占有率比上月提升0.2个百分点,比上年同期提升2.1个百分点。

  

  11月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为24.1%、52.2%和71.7%,与上月相比,中国品牌SUV市场占有率略有下降,中国品牌轿车和MPV保持增长。

  在主要外国品牌中,与上月相比,美系和法系品牌销量增长较快,外国品牌增速略低;与上年同期相比,美系品牌销量呈快速增长,日系小幅增长,德系略有下降,韩系和法系依然呈较快下降。总体来看,11月,国内豪华车销量为30.1万辆,同比增长31.8%,继续保持较大幅度增长。

  

  1-11月,中国品牌乘用车共销售670.3万辆,同比下降10.7%,占乘用车销售总量的37.7%,占有率比上年同期下降1.3个百分点。

  1-11月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为20.2%、49.1%和68.1%,与上年同期相比,中国品牌轿车市场占有率呈一定增长,中国品牌SUV和MPV依然下降。

  在主要外国品牌中,与上年同期相比,日系、美系和德系销量呈小幅下降,韩系和法系降幅依然明显。

  11月新能源汽车销量20万辆 同比增长104.9%

  11月,新能源汽车产销继续保持快速增长。汽车资讯具体来看,当月新能源汽车产量达到19.8万辆,环比增长17.5%,同比增长75.1%。当月新能源汽车销量为20万辆,环比增长24.1%,同比增长104.9%。

  

  1-11月,新能源汽车累计产量为111.9万辆,同比下降0.1%,降幅比1-10月收窄9.1个百分点。1-11月累计销量达到110.9万辆,同比增长3.9%,结束下降趋势。中汽协预计,12月新能源汽车销量或可再创新高,全年新能源汽车销量保持正增长态势。汽车资讯

  在新能源汽车主要品种中,与上月相比,11月纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈较快增长;与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销增速均超过60%,其中插电式混合动力汽车产销同比增速均超过100%。

  在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,插电式混合动力汽车产销均呈增长;纯电动汽车产量小幅下降,销量结束下降,呈一定增长。

  整体来看,1-11月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售2012.1万辆,占汽车销售总量的89.5%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,长安销量保持较快增长,一汽、华晨和长城增速略低,企业均呈下降。

  

  

  总结:

  随着国内经济大的持续向好及促消费政策的带动,中汽协预计,汽车市场需求将继续恢复。但疫情下,全球疫情的反复也为我国经济带来了不确定性。而无论如何,短期内,芯片供应紧张问题也或使汽车行业生产节奏有所放缓。

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